Russian Drift Series, Российская дрифт серия

Семейная траектория

Fri, 23 Oct 2026 11:07:00 +0300

Благодаря учебно-тренировочным сборам РДС в российском дрифте быстро растет новое поколение пилотов. Юниоры не просто наблюдают за заездами — они учатся работать с техникой, анализировать свои ошибки, взаимодействовать со споттерами и командами. За каждым молодым спортсменом стоят родители, которые становятся главными союзниками на пути к мечте.

Учиться по-взрослому
В 2026 году Российская Дрифт Серия при поддержке программы развития кадров в автоспорте Aimol Junior запустила новое направление подготовки молодых спортсменов — учебно-тренировочные сборы (УТС) для детей от 8 до 15 лет. Юные пилоты не просто получают возможность тренироваться на профессиональных гоночных трассах под руководством опытных наставников, но и максимально плотно погружаются в среду большого спорта.
Здесь ребята учатся работать со споттерами и механиками, анализировать свои ошибки, правильно взаимодействовать с командой, организаторами и медиа. Фактически УТС становятся первым шагом в автоспортивной карьере, позволяя юниорам почувствовать себя частью профессионального дрифт-сообщества.
Особенно важно, что вместе с детьми в этот процесс вовлечены родители. Для многих семей автоспорт становится не просто хобби ребёнка, а настоящим общим делом.

Арсений и Аркадий Цареградцевы: дрифт как семейная среда
Для Арсения Цареградцева знакомство с автоспортом произошло ещё до того, как он научился читать и писать. Сын одного из самых известных российских пилотов Аркадия Цареградцева буквально вырос на гоночных трассах. По словам Аркадия Петровича, решение заниматься дрифтом не было навязано ребёнку — автоспорт стал для него естественной частью жизни. Арсений с раннего детства находился рядом с машинами, тренировками и соревнованиями, а потому интерес к пилотированию появился сам собой. Сначала Аркадий управлял педалями, пока сын сидел у него на коленях и работал рулём, а позже Арсений уже самостоятельно проходил конфигурации на тренировках. Сегодня, в свои 12 лет, Цареградцев-младший уже имеет такую насмотренность и такой накат, что способен составить конкуренцию опытнейшим дрифтерам, если бы правила позволяли им соревноваться в одном зачёте.

«Когда Арсений проехал свою первую серьёзную квалификационную попытку на новой для него конфигурации на “Игора Драйв”, да ещё и по мокрому покрытию, на котором он никогда раньше не ездил, у меня просто челюсть отпала. Тогда повторить его результат смог только один участник из основного состава RDS GP. В тот момент я понял, насколько серьёзно он вырос как пилот», — рассказывает Аркадий Цареградцев.

По словам Аркадия Петровича, автоспорт даёт ребёнку гораздо больше, чем навыки управления автомобилем. Это стрессоустойчивость, уважение к технике, умение работать в конкурентной среде и общаться со старшими спортсменами, перенимая их опыт. При этом Аркадий не строит жёстких планов относительно будущего сына: станет ли дрифт его профессией или останется любимым увлечением, покажет время. Главное, чтобы интерес к автоспорту помогал Арсению развиваться и находить собственный путь.
Сам Арсений видит свое дальнейшее развитие в автоспорте. Он мечтает однажды выступать на уровне отца, выиграть Гран-При РДС и участвовать в крупнейших мировых чемпионатах по дрифту. В свои 12 лет юный пилот уже серьёзно подходит к своему развитию: много тренируется на симуляторе, изучает устройство автомобиля и стремится совершенствовать технику пилотирования. Самым ценным в учебно-тренировочных сборах РДС он считает возможность получать новый опыт, знакомиться с другими пилотами и учиться у старших спортсменов.

Даниил и Руслан Арефьевы: путь от примера к собственной мечте
История юниора Даниила Арефьева началась с картинга. До знакомства с дрифтом он уже успел добиться успехов в прокатных соревнованиях и даже стать чемпионом. Впервые на этап Российской Дрифт Серии Даниил попал в 8 лет, его привёл туда отец — пилот Открытого чемпионата РДС, Чемпион России по дрэг-рейсингу Руслан Арефьев. Тогда мальчик впервые увидел дрифт вживую, а спустя некоторое время решил попробовать сам. Большую роль сыграл личный пример папы. Однако отец подчёркивает: решение заниматься дрифтом Даниил принял самостоятельно.
Сегодня самый юный пилот УТС Даниилу Арефьев мечтает стать чемпионом России и мира. На УТС он ставит перед собой вполне взрослую задачу — добиться стабильности, понимая, что для этого нужны постоянные тренировки и глубокое понимание техники.
Общее, что объединяет отца и сына — это отношение к развитию через дисциплину. Даниил говорит о необходимости много работать над собой, а Руслан считает главными качествами, которые даёт автоспорт — целеустремлённость, порядок и умение достигать поставленных целей. Для семьи Арефьевых дрифт стал инструментом воспитания характера и способом проводить больше времени вместе.
«Я на самом деле безумно рад, что сын пошёл в автоспорт. Там он из ребёнка, у которого YouTube чередовался с PlayStation и TikTok, превратился в спортсмена с целями и новыми интересами. Сейчас мы больше времени проводим вместе, нам есть что обсудить», — отмечает Руслан Арефьев.

Степан и Богдан Поповы: любовь к технике с самого детства
Если Арсений и Даниил пришли в дрифт через пример своих отцов, то история Степана Попова началась с настоящей одержимости автомобилями. По словам Богдана Попова, сын уже в два года мог безошибочно определять марки и модели машин по фарам и фонарям. Семья регулярно посещала различные автоспортивные мероприятия — от «Формулы-1» до ралли. Впервые на дрифте Степан оказался ещё ребёнком, на этапе чемпионата РДС в Рязани. Поначалу дисциплина не произвела сильного впечатления, но со временем интерес рос. Дополнительным источником вдохновения стали ролики о дрифте и отечественной автомобильной культуре.
Сегодня Степану 14 лет, и он рассматривает автоспорт прежде всего как источник удовольствия. Признаётся, что главная мечта — как можно дольше заниматься любимым делом и получать от него радость. На учебно-тренировочных сборах РДС его привлекает возможность учиться не только пилотированию, но и взаимодействию с командой, понимать автомобиль и развиваться как спортсмену.
Отец Степана отмечает, что по-прежнему переживает за сына во время каждого заезда. Однако вместе со страхом приходит и гордость. Особенно впечатляет Богдана способность юных пилотов управлять мощными автомобилями на уровне, который порой недоступен многим взрослым спортсменам.
«Когда Степан в руле, я каждый раз очень сильно переживаю. Но я люблю то, чем он занимается, и поэтому, естественно, поддерживаю его, делаю всё от себя зависящее, чтобы сын продолжал развитие в автоспорте. Поражения проживаю сложно, но понимаю, что без них не будет побед — это часть пути. И эту же мысль транслирую Стёпе», — рассказал Богдан Попов.

Тимофей и Антон Колобовы: дрифт как пространство для самостоятельности
Юный Тимофей Колобов познакомился с дрифтом на этапе РДС в 2021 году. Атмосфера соревнований настолько захватила его, что вскоре он начал посещать практически каждый этап, а затем захотел сам оказаться за рулём. Его привлекли скорость, дым, красивые автомобили и эмоции, которые дарит пилотирование. Уже в 12 лет Тимофей сел за руль дрифтового автомобиля, а сегодня самостоятельно строит собственный проект и работает над его настройкой.
Антон Колобов — отец Тимофея и дебютанта RDS Open 2026 Антона Строганова — рассказывает, что никогда не навязывал детям автоспорт. Наоборот, задача родителей заключалась в том, чтобы поддерживать интересы сыновей и помогать им развиваться в выбранном направлении. В семье всегда любили технику, автомобили, мотоциклы и всё, что связано с инженерией, поэтому увлечение дрифтом стало естественным продолжением общего интереса.
Главное, что отмечает Антон по результатам занятий детей автоспортом — рост самостоятельности. Если раньше организационные вопросы полностью лежали на родителях, то сегодня юные спортсмены всё чаще берут ответственность на себя: контролируют подготовку техники, решают вопросы экипировки и взаимодействуют с командой.
Общее между родителями и детьми здесь — доверие. Семья Колобовых воспринимает дрифт не как обязательный путь к профессиональной карьере, а как возможность раскрыть характер, научиться принимать решения и брать ответственность за собственный выбор.
«Ни я, ни мама, как родители, не ставим никаких задач ни для себя, ни для детей. Они двигаются сами и занимаются тем, чем им интересно заниматься. Может быть, это будет их временным увлечением, может, делом жизни, а может, перерастёт ещё в какую-то новую форму», — делится Антон Колобов.

Семья как главная команда
Истории Арсения Цареградцева, Даниила Арефьева, Степана Попова и Тимофея Колобова разные. Кто-то пришёл в дрифт через пример отца, кто-то благодаря любви к автомобилям, а кто-то оказался очарован атмосферой этапов Российской Дрифт Серии. Но все эти семьи объединяет одно: родители не просто привели детей в автоспорт, они стали частью их пути.
Учебно-тренировочные сборы РДС показывают, что развитие юниорского дрифта — это не только работа тренеров и организаторов. Это ещё и десятки семей, которые вместе учатся, переживают, радуются и строят будущее российского автоспорта.
Через несколько лет сегодняшние участники УТС смогут выйти на старт этапов Гран-При Российской Дрифт Серии в основном составе. Но уже сейчас можно сказать наверняка: первые важнейшие победы они одерживают благодаря поддержке своих главных болельщиков — родителей.

LUKOIL Racing Drift Team. Курс на системность

Thu, 22 Oct 2026 08:40:00 +0300

Когда результаты перестают устраивать, профессиональные команды меняют не детали, а систему. Именно по этому пути пошла LUKOIL Racing Drift Team, полностью пересмотрев подход к подготовке техники и организации работы. С 2026 года команда самостоятельно занимается постройкой автомобилей для Гран-При РДС и активно внедряет инженерные стандарты кольцевых гонок в дрифт. О том, как проходит этот процесс, рассказал руководитель команды Евгений Малиновский.

– Раньше у каждого пилота LUKOIL Racing Drift Team была своя команда механиков, но с этого сезона вы решили самостоятельно строить гоночные машины для RDS GP. Почему именно сейчас пришли к этому решению и как теперь строится взаимодействие внутри команды?
– Формат, в котором мы работали раньше, перестал приносить результаты. Стало невозможно на это смотреть. Мы не могли полностью контролировать то, что происходило в команде, качество подготовки и обслуживания двигателей, коробок и т. д. По сути, наша работа сводилась к общему контролю, без полного анализа езды, технического состояния автомобилей и других нюансов. Мы были вынуждены полностью доверять пилотам. Как выяснилось, не всегда они говорили корректно.
Сейчас новая команда только строится. За несколько месяцев создать полностью профессиональную команду невозможно, даже если у вас был успешный опыт ранее. Мы перевели в дрифт кольцевых специалистов, но взяли и много абсолютно новых, в том числе без опыта работы в автоспорте. Эта работа в дальнейшем должна привести к персональной ответственности инженеров, механиков и другого персонала за подготовку автомобилей. Команда должна быть построена по принципу, где каждый отвечает за свою работу.

– Как инженерный опыт и многолетняя практика Lukoil Racing Team в других гоночных сериях помогает в дрифте? Насколько применим этот опыт?
– Работа любой профессиональной команды строится по одинаковым принципам. Различий между дрифтом или другими видами автоспорта нет никаких.
Наш опыт говорит, что для успешного выступления команде нужно иметь хорошо оснащённую техническую базу. Собирать данные о пригодности и работоспособности узлов и агрегатов автомобиля, техническом состоянии, регламентах замены и ремонта. Собирать и анализировать данные телеметрии, камер и т. д. Инженер должен сравнивать данные телеметрии с тем, что рассказывают ему пилоты. Пока, с моей точки зрения, это применяется недостаточно, но мы будем работать над тем, чтобы такой подход применялся всё больше и больше.

– Для Гран-При РДС сезона-2026 автомобили построены с нуля или были доработаны машины самих пилотов?
– Мы купили два автомобиля, полностью их разобрали, и, по сути, кроме каркасов и некоторых деталей, они не имеют ничего общего с теми, которые были куплены. Это уже другие автомобили. Доработано всё: построены другие двигатели, установлены другие КПП, системы впуска и охлаждения, подвеска, проводка, тормоза и т. д. Сейчас ведутся исследования, чтобы улучшить качество этих автомобилей в дальнейшем.

– Чем ваша команда отличается от других команд в RDS GP? В чем заключается ваша философия?
Наша команда отличается от топ-команд RDS GP, в первую очередь, более скромным финансированием. Очень большим опытом участия в кольцевых гонках и небольшим опытом участия в дрифте. Философия очень проста – подготовка и техническое состояние автомобилей будет меняться для того, чтобы довести их до уровня и результатов, которые у нас есть в кольцевых гонках. Мы должны не просто построить хороший гоночный автомобиль, но и перенести в дрифт все сильные стороны основной команды по отношению к подготовке автомобилей: своевременное обслуживание и ремонт, контроль качества и состояния деталей, чек-листы подготовки и настройки. В идеальной ситуации гонщик должен приезжать на соревнование со шлемом и комбинезоном, чтобы сесть в конкурентоспособный автомобиль, который поможет ему приехать на подиум. Это очень простая философия.

– Какой, на ваш взгляд, должна быть идеальная профессиональная гоночная команда?
– Не бывает идеальных команд. Невозможно сказать, какая команда лучше в «Формуле-1»: Мерседес, Макларен, Феррари или Ред Булл. Можно много говорить про неудачи Феррари, за почти 20 лет не выигравшей ни одного титула. Но если бы Италия решила поменять государственный флаг страны, то, скорее всего, это был бы флаг Феррари.

– Как строится стратегия и тактика LUKOIL Racing Drift Team в RDS GP? Используете ли вы аналитику, как в кольцевых гонках?
– Сначала мы должны достроить автомобили так, чтобы они давали пилотам возможность бороться за победы. Что касается аналитических данных, то мы установили в свои автомобили такую же систему телеметрии, как в кольцевых машинах. Это дало нам значительный объём данных о поведении автомобиля. Фактически мы каждый день вносим какие-то изменения в автомобили, в том числе в ходе заездов на соревнованиях.

– Вы часто говорите, что в приоритете у вас командный зачёт, а личные успехи пилотов на втором плане. Расскажите подробнее, почему так?
– Главным для нас всегда являлся результат команды, потому что победа – это итог работы десятков людей, создавших и подготовивших хороший автомобиль. Недаром команда называется командой, а не компанией. Поэтому пилот должен понимать ответственность перед теми людьми, которые готовят для него машину и оборудование. Мы можем сказать, что в определённый момент в сезоне нам нужен не риск, а гарантированные результаты. Если пилот плохо понимает эту задачу, ему не надо к нам приходить, надо зайти в другую дверь.

– Насколько лет назад вы запустили программу подготовки пилотов RDS GP по стандартам кольцевых гонок. Продолжаете ли вы эту практику и как оцениваете результат?
– Мы выбираем пилотов и даём им возможность проявить себя. У кого-то получается, у кого-то нет, и мы с ними расстаёмся. Сейчас в команде есть два довольно опытных пилота, которые, к сожалению, не всегда стабильны в плане результатов, и один молодой – его мы начали поддерживать в межрегиональном чемпионате РДС и затем перевели в Гран-При. В этом году своё влияние на их результаты оказали новые автомобили команды. Мы будем продолжать, и чем профессиональнее и технически подготовленнее будет наша команда, там проще нам будет искать талантливых ребят и создавать им условия для победы.

– Какие планы у команды на следующий сезон?
Основная цель – создание команды на будущее, отработка технической стратегии, модификация автомобилей, анализ телеметрии, слаженность персонала, а результаты после этого должны прийти сами собой. Мы уверены, что следующий сезон будет более успешным.

«Шинная борьба» теперь на бортах «Аэрофлота»

Wed, 07 Oct 2026 11:02:00 +0300

Документальный сериал Российской Дрифт Серии «Шинная борьба» теперь можно посмотреть во время полета — четвёртый сезон проекта появился в бортовой системе развлечений «Аэрофлота».
Сериал будет открываться пассажирам поэтапно, а эпизоды проекта будут доступны в разные периоды в течение 2026 и 2027 гг.
«Появление „Шинной борьбы“ в системе развлечений на бортах крупнейшего авиационного холдинга России — ещё один шаг к расширению аудитории Российской Дрифт Серии. Для нас важно знакомить с дрифтом не только тех, кто уже следит за чемпионатом, но и новых зрителей. Теперь увидеть автоспорт изнутри, узнать его героев и почувствовать атмосферу соревнований можно даже во время полёта — на высоте нескольких тысяч метров», — рассказала директор по маркетингу Российской Дрифт Серии Ульяна Петрухина.
Напомним, «Шинная борьба» рассказывает о внутренней стороне главного чемпионата страны по дрифту RDS GP: о подготовке команд и автомобилей, борьбе пилотов на трассе, технических решениях и событиях, которые обычно остаются за пределами прямых трансляций соревнований. Четвёртая глава «Шинной борьбы» посвящена событиям спортивного сезона 2024 года.

Российская Дрифт Серия подвела итоги сезона-2026

Tue, 06 Oct 2026 10:10:00 +0300

В Москве состоялась традиционная церемония награждения по итогам сезона Российской Дрифт Серии 2026 года. Событие собрало пилотов, представителей команд, партнеров и медиа, чтобы официально завершить спортивный год и отметить его главных героев.

Церемония в Москве стала финальной точкой насыщенного сезона. В торжественной обстановке все победители и призёры получили заветные награды. Титул чемпиона RDS GP-2026 завоевал Антон Козлов, а лучшей командой сезона стал коллектив Fresh Racing. Чемпионство RDS Open второй раз в своей карьере оформил Анатолий Щербак, а в командном зачёте лидерство во «втором дивизионе РДС» получили Tamashi Racing. В сентябре в Нижнем Новгороде состоялся Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС», где обладателем высшей национальной награды стал Аркадий Цареградцев.

Специальные награды были вручены сильнейшим менеджерам, споттерам, фотографам и операторам. Кроме того, в рамках церемонии отметили пилотов и команды за лучшие ливреи автомобилей, работу со зрителями и другие активности в течение сезона. Эти номинации учитывают не только результаты на трассе, но и вклад участников в развитие Российской Дрифт Серии и популяризацию дрифта.

«За каждым этапом стоит огромная работа большого количества людей. Пилоты выходят на старт и ведут борьбу на трассе, но рядом с ними всегда команды, механики, судьи, организаторы, партнёры и многие другие специалисты. И, конечно, все это мы делаем для зрителей. Спасибо каждому, кто был с Российской Дрифт Серией в этом году. Сезон-2026 завершён, ну а мы уже начинаем готовиться к следующему», — отметил генеральный директор Российской Дрифт Серии Дмитрий Добровольский.

Напомним, сезон Российской Дрифт Серии включает этапы Главного чемпионата страны по дрифту (RDS GP), Открытого чемпионата (RDS Open), фестиваль RDS FEST, «Суперфинал РДС», а также этапы «Зимнего Кубка РДС».

ИТОГИ СЕЗОНА-2026

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС»
Аркадий Цареградцев (Systeme Electric Одержимые Моторспорт)
Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС». Командный зачёт
TAKAYAMA FORWARD AUTO

Гран-При РДС. Личный зачёт
1. Антон Козлов (Carville Racing)
2. Томми Кайли (FRESH RACING)
3. Дамир Идиятулин (FRESH RACING)

Гран-При РДС. Командный зачёт
1. FRESH RACING
2. Systeme Electric Одержимые Моторспорт
3. TAKAYAMA FORWARD AUTO

Открытый чемпионат РДС. Личный зачёт
1. Анатолий Щербак
2. Владимир Афанасьев (Tamashi Racing)
3. Сергей Корнеев (STAR PËR STARS AIMOL)
Открытый чемпионат РДС. Командный зачёт
1. Tamashi Racing
2. STAR PËR STARS AIMOL
3. «ЦМРБанк»

Лучший парный проезд. Гран-При РДС
Антон Козлов vs. Роман Тиводар на 5 этапе в Красноярске (Антон Козлов — лидер, Роман Тиводар — преследователь)
Лучший парный проезд. Открытый чемпионат РДС
Анатолий Щербак vs. Сергей Корнеев на 4 этапе в Санкт-Петербурге (ОМТ в финале)

Менеджер года. Гран-При РДС
Никита Мигаль (FRESH RACING)
Менеджер года. Открытый чемпионат РДС
Артём Занин (Анатолий Щербак)

Споттер года. Гран-При РДС
Даниил Мигунов — споттер Антона Козлова (Carville Racing)
Споттер года. Открытый чемпионат РДС
Максим Гроссман — споттер Сергея Давидадзе

Лучшее фото заездов. Гран-При РДС
Сергей Беликов
Лучшее фото заездов. Открытый чемпионат РДС
Максим Ремизевич

Лучшее репортажное фото. Гран-При РДС
Андрей Шаронов
Лучшее репортажное фото. Открытый чемпионат РДС
Андрей Муравьев

Лучшее отчётное видео. Гран-При РДС
Георгий Черников
Лучшее отчётное видео. Открытый чемпионат РДС
Олег Ожигов

Спецприз от «Чемпионата». Лучший момент сезона. Гран-При РДС
Аркадий Цареградцев vs. Роман Тиводар на 1 этапе в Москве (ТОП-8)

Спецприз от «Чемпионата». Открытие сезона. Открытый чемпионат РДС
Антон Строганов

SMM: за комплексную работу с соцсетями. Гран-При РДС
Carville Racing
SMM: за комплексную работу с соцсетями. Открытый чемпионат РДС
Tamashi Racing

SMM: самый яркий креатив. Гран-При РДС
FRESH RACING и Артём Крылов
SMM: самый яркий креатив. Открытый чемпионат РДС
Сергей Давидадзе и Алина Томилина

Лучшая работа со зрителями в паддоке. Гран-При РДС
FRESH RACING
Лучшая работа со зрителями в паддоке. Открытый чемпионат РДС
Сергей Давидадзе

Лучшая работа механиков. Гран-При РДС
Команда механиков Михаила Давидянца на финале RDS GP
Лучшая работа механиков. Открытый чемпионат РДС
Команда механиков Владислава Ерофеева на втором этапе RDS Open

Приз зрительских симпатий. Гран-При РДС. Команда
TAKAYAMA FORWARD AUTO
Приз зрительских симпатий. Гран-При РДС. Пилот
Михаил Давидянц

Приз зрительских симпатий. Открытый чемпионат РДС. Команда
STAR PËR STARS AIMOL
Приз зрительских симпатий. Открытый чемпионат РДС. Пилот
Станислав Антропов

Лучшая ливрея. Гран-При РДС. Команда
Heatcarbon Racing
Лучшая ливрея. Гран-При РДС. Пилот
Антон Дмитриенко

Лучшая ливрея. Открытый чемпионат РДС. Команда
Tamashi Racing
Лучшая ливрея. Открытый чемпионат РДС. Пилот
Сергей Давидадзе

Спецприз от организаторов. Гран-При РДС. Прорыв года
Сергей Кузнецов (FRESH RACING)
Спецприз от организаторов. Гран-При РДС. За стабильный рост и результаты
Systeme Electric Одержимые Моторспорт

Спецприз от организаторов. Открытый чемпионат РДС. За тесты новых технических решений в течение сезона
Анатолий Щербак
Спецприз от организаторов. Открытый чемпионат РДС. За волю к победе
Игорь Озолин (Tamashi Racing)

Михаил Давидянц произвёл стартовое вбрасывание шайбы на матче «Торпедо» и «Салавата Юлаева»

Tue, 29 Sep 2026 10:30:00 +0300

28 сентября в Нижнем Новгороде на VOLGA Арене прошёл домашний матч хоккейного клуба «Торпедо» и уфимской команды «Салават Юлаев». По приглашению руководства нижегородской команды на лёд вышел и представитель Российской Дрифт Серии. Пилот Гран-При РДС и судья Открытого чемпионата РДС Михаил Давидянц произвёл стартовое вбрасывание шайбы.

«Для меня это невероятное событие. Я большой поклонник спорта, и моя любовь не ограничивается дрифтом: я слежу и за футболом, и за хоккеем. Поэтому, когда мне предложили провести символическое вбрасывание перед матчем “Торпедо” и “Салавата Юлаева”, я ни секунды не сомневался. Такие моменты, возможно, случаются раз в жизни. Особенно запомнилась атмосфера на арене: полный стадион, гимн России, команды на льду — в какой-то момент я поймал себя на мысли, что чувствую себя героем фильма. Благодарю хоккейный клуб “Торпедо” за приглашение и теплый прием. Здорово, когда разные спортивные дисциплины поддерживают друг друга и дают возможность их аудиториям становиться ближе. Теперь “Торпедо” точно в моем сердце», — поделился эмоциями Михаил Давидянц.

Встреча регулярного чемпионата КХЛ завершилась со счётом 0:3 в пользу гостей, но потрясающая спортивная атмосфера и поддержка болельщиков сделала матч незабываемым. Далее ХК «Торпедо» отправится в Москву, а затем проведёт матчи в Сочи и в Минске, чтобы продолжить добиваться главной цели сезона — пройти второй раунд Кубка Гагарина.

Благодарим ХК «Торпедо» за приглашение спортсмена Российской Дрифт Серии на стартовое вбрасывание шайбы. Хоккей и дрифт объединяют скорость, характер, борьба и сильные эмоции. Уверены, что взаимодействие между разными видами спорта помогает расширять аудиторию, поддерживать интерес болельщиков и вместе развивать спортивную культуру в нашей стране. Спасибо за теплый прием и возможность стать частью этого события!

Аркадий Цареградцев впервые стал обладателем Кубка России по дрифту

Mon, 28 Sep 2026 08:43:00 +0300

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС» завершился в Нижнем Новгороде. В последний уик-энд сентября на трассе «Нижегородское кольцо» были определены обладатели наград высшего соревнования по дрифту в стране, в котором в равных условиях участвуют представители Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) и Открытого чемпионата РДС (RDS Open).

В отличие от квалификации, которая проходила в переменчивых погодных условиях на подсыхающей трассе, в парных заездах покрытие оставалось сухим на протяжении всего дня. Это позволило пилотам продемонстрировать весь свой потенциал.

Стадия ТОП-32 началась с двух подряд OMT-заездов. В дуэли Артура Зелёного и Антона Клямко (Heatcarbon Racing) уже в первом хите всё закончилось столкновением и повреждением машины Антона, но и в перезаезде вновь не обошлось без контакта. Путёвку в ТОП-16 получил Артур Зелёный, где его соперником оказался победитель квалификации Дмитрий Путилин (STAR PЁR STARS AIMOL). Второй OMT-заезд случился в паре Тимофея Добровольского (Takayama Forward Auto) и Михаила Давидянца. В первом хите оба пилота наделали немало ошибок, но в перезаезде сильнее оказался представитель красноярского коллектива.

Действующий двукратный чемпион RDS Open Анатолий Щербак прошёл в ТОП-16 после победы над Ильёй Поповым («Systeme Electric Одержимые Моторспорт»). Артём Лейтис сенсационно уступил Сергею Корнееву (STAR PЁR STARS AIMOL) — пилот Carville Racing допустил грубую ошибку, отправился в разворот и лишился возможности пройти дальше по сетке парных заездов.

В стадии ТОП-16 Дмитрий Путилин (STAR PЁR STARS AIMOL) победил Артура Зелёного, а помарка Григория Гусева (Lukoil Racing Drift Team) не дала ему взять верх над Георгием Чивчяном (Takayama Forward Auto). Тимофей Добровольский дорого заплатил за свою ошибку в проезде лидером, уступив Ивану Пальмину (Carville Racing). Данила Воробьёв (Lukoil Racing Drift Team) уверенно победил Владислава Ерофеева (STAR PЁR STARS AIMOL), а в противостоянии двух чемпионов Антон Козлов (Carville Racing) уступил Анатолию Щербаку. Затем двукратный обладатель титула RDS GP Аркадий Цареградцев («Systeme Electric Одержимые Моторспорт») оказался сильнее в дуэли с Дмитрием Добровольским (STAR PЁR STARS AIMOL). Сергей Корнеев, вылетев с трассы, уступил Роману Тиводару (Takayama Forward Auto), а Андрей Астапов (Lukoil Racing Drift Team) был назван победителем в дуэли с Владиславом Поповым («Systeme Electric Одержимые Моторспорт»).

В ТОП-8 победитель первого в истории Кубка России по дрифту 2024 года Георгий Чивчян обеспечил себе путёвку в полуфинал, оказавшись сильнее в дуэли с Дмитрием Путилиным, а из-за технических проблем Данила Воробьёв уступил место в ТОП-4 Ивану Пальмину. Собственные ошибки помешали Анатолию Щербаку победить в заезде с Аркадием Цареградцевым, а Роман Тиводар в привычном для себя зрелищном стиле выиграл сражение с Андреем Астаповым.

Оба победителя «Суперфинала РДС» прошлых лет прошли в полуфинал, но вот выиграть свои дуэли не смогли. Георгий Чивчян проиграл Ивану Пальмину, допустив ошибку как в роли преследователя, так и в роли лидера — четырёхкратный чемпион RDS GP в двух заездах в одном и том же месте вылетел всеми четырьмя колёсами за пределы трассы, что и привело к поражению. Обладатель Кубка России по дрифту 2025 года Роман Тиводар проиграл в дуэли с Аркадием Цареградцевым — пилоты выдали ярчайшие проезды, но по итогам хита меньше ошибок допустил Аркадий, который и отправился в финал.

Во внутрикомандной дуэли за третье место в первом заезде Тиводар и Чивчян вдвоём едва не улетели с трассы на постановке, но смогли спасти ситуацию и довести заезд до конца, а после смены ролей Георгий и Роман допустили несколько контактов на протяжении оцениваемого участка. По итогам этого сражения победителем стал Гоча, который завоевал третье место на Кубке России «AIMOL Суперфинал РДС» в Нижнем Новгороде.

В решающем сражении дня Иван Пальмин и Аркадий Цареградцев порадовали зрителей на трибунах «Нижегородского кольца» и у экранов прямой трансляции RDS TV яркими заездами. Оба пилота и в роли лидера, и в роли преследователя блестяще справились с судейским заданием, продемонстрировав плотный и синхронный дрифт. Судейским решением сильнейшим в этой дуэли был признан Цареградцев, который впервые в своей карьере выиграл Кубок России по дрифту.

«Побеждать всегда приятно, особенно в таком статусном соревновании. Конечно, стать обладателем Кубка России по дрифту — особенные эмоции. Тем более я приехал сюда после непростого для себя сезона. Математически я претендовал на чемпионство в RDS GP, но в итоге откатился на шестую позицию и к финалу уже начал думать, что разучился ездить. Поэтому закончить сезон победой в Кубке России вдвойне приятно», – поделился Аркадий Цареградцев.

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС». Личный зачёт. Топ-3:

1. Аркадий Цареградцев (Сочи, Systeme Electric Одержимые Моторспорт) — 219 баллов
2. Иван Пальмин (Санкт-Петербург, Carville Racing) — 202 балла
3. Георгий Чивчян (Красноярск, Takayama Forward Auto) — 166 баллов

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС». Командный зачёт. Топ-3:

1. Takayama Forward Auto — 320 баллов
2. Systeme Electric Одержимые Моторспорт — 311 баллов
3. Carville Racing — 303 балла

«Для меня третий Кубок России по дрифту стал совершенно новым опытом — я приехал сюда не только как организатор, но и как пилот. Получил огромное удовольствие и прочувствовал весь спектр эмоций: собственные ошибки, поиск решений, тренировки, настройки автомобиля. Это действительно захватывает, ты оказываешься внутри мощного потока и проживаешь соревнование совсем иначе, — поделился генеральный директор РДС, пилот команды STAR PЁR STARS AIMOL Дмитрий Добровольский. — С организаторской точки зрения, мы справились на "отлично". "Нижегородское Кольцо" — одна из наших любимых трасс и одна из первых в истории РДС. Здесь очень комфортно и пилотам, и зрителям: трибуны расположены близко к трассе, а у самого NRing есть особая, почти домашняя атмосфера. Он камерный, уютный и за годы стал для нас по-настоящему родным».

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС» в Нижнем Новгороде подвёл итоги летнего сезона большого дрифта. Соревнования Российской Дрифт Серии завершены — у пилотов и команд RDS GP и RDS Open впереди торжественная церемония награждения по итогам 2026 года, а также подготовка к традиционному Зимнему кубку РДС.

Титульный спонсор соревнований — производитель премиальных моторных масел AIMOL

Дмитрий Путилин — победитель квалификации Кубка России «AIMOL Суперфинал РДС»

Sat, 26 Sep 2026 18:03:00 +0300

Нижний Новгород впервые в истории стал ареной проведения Кубка России по дрифту «AIMOL Суперфинал РДС», который в последний уик-энд сентября собрал сильнейших пилотов Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) и Открытого чемпионата РДС (RDS Open). В первый день участники провели квалификацию на обратной конфигурации «Нижегородского кольца», победителем которой стал дебютант турнира.

Пятничные тренировки прошли при сухой погоде, но в субботу с утра прошёл дождь, так что квалификация началась в сложных для пилотов условиях — на подсыхающем покрытии, ехать по которому намного труднее, чем под проливным дождём. Обнулив первую попытку, пилот Heatcarbon Racing Антон Клямко принял решение не рисковать и перенести свой заезд в «группу здоровья». Остальные участники не стали откладывать проезды и подстраивались под ситуацию на трассе. Не прогадал никто — все спортсмены благополучно прошли квалификацию и обеспечили себе место в парных заездах ТОП-32.

Сенсационную победу в квалификации Кубка России по дрифту одержал пилот STAR PЁR STARS AIMOL Дмитрий Путилин, который в 2026 году перешёл из RDS Open в RDS GP. Вторая попытка на 98,5 баллов принесла дебютанту турнира первую строчку в протоколах, причём опередить Путилина не смогли ни новоиспечённый чемпион Гран-При Российской Дрифт Серии Антон Козлов (Carville Racing), проехавший на 97,5 баллов, ни действующий обладатель Кубка России по дрифту Роман Тиводар (Takayama Forward Auto) с результатом 97 баллов. На 97 баллов лучшую попытку проехал и Иван Пальмин (Carville Racing), причём ситуация сложилась интересная — Тиводар и Пальмин показали абсолютно идентичные результаты: в первой попытке Роман и Иван получили от судей по 90 баллов каждый, во второй — по 97 баллов.

«Классно всё прошло. Тренировки прошли успешно — в четверг я сразу вкатился, потому что на симуляторе откатал эту трассу. В пятницу были вопросики, я даже немножко подрасстроился, но в субботу выехал и на прогреве бахнул, а потом точно так же боевые попытки проехал. Оба раза стабильно, но во втором проезде на 98,5 баллов. Всё прошло успешно, я очень рад», — отметил победитель квалификации Дмитрий Путилин.

В «клуб 90+» вошли также Данила Воробьёв (Lukoil Racing Drift Team) с проездом на 96 баллов, Аркадий Цареградцев («Systeme Electric Одержимые Моторспорт») и Григорий Гусев (Lukoil Racing Drift Team) с результатом 94,5 балла каждый, Георгий Чивчян (Takayama Forward Auto), набравший 93,5 балла, Дмитрий Добровольский (STAR PЁR STARS AIMOL) с проездом на 91,5 балл. Андрей Астапов (Lukoil Racing Drift Team) стал 11-м с результатом 90 баллов ровно и замкнул группу пилотов, обеспечивших себе место в ТОП-16 через bye run (одиночный проезд без соперника).

Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС». ТОП-32:

• Дмитрий Путилин — bye run
• Антон Клямко — Артур Зелёный
• Григорий Гусев — bye run
• Георгий Чивчян — bye run
• Иван Пальмин — bye run
• Тимофей Добровольский — Михаил Давидянц
• Данила Воробьёв — bye run
• Владислав Ерофеев — Антон Дмитриенко
• Антон Козлов — bye run
• Илья Попов — Анатолий Щербак
• Аркадий Цареградцев — bye run
• Дмитрий Добровольский — bye run
• Роман Тиводар — bye run
• Сергей Корнеев — Артём Лейтис
• Владислав Попов — bye run
• Андрей Астапов — bye run

Борьба за места на подиуме и победу в Кубке России «AIMOL Суперфинал РДС» 2026 года продолжится в Нижнем Новгороде в воскресенье. Завтра, 27 сентября на трассе «Нижегородское кольцо» пройдут парные заезды, начиная со стадии ТОП-32 и вплоть до финала, по итогам которых будут определены сильнейшие пилоты турнира. Трансляция соревнования будет идти в прямом эфире на платформе RDS TV.

Нижний Новгород впервые примет Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС»

Mon, 21 Sep 2026 10:11:00 +0300

Сезон большого дрифта в 2026 году закроет Кубок России «AIMOL Суперфинал РДС», который впервые в своей истории примет Нижний Новгород. На трассе «Нижегородское кольцо» 26 и 27 сентября пройдёт уникальный турнир, где в равных условиях встретятся участники двух ключевых чемпионатов страны — Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) и Открытого чемпионата РДС (RDS Open).

Нижегородский автодром принимал этапы обеих серий, но «Суперфинал РДС» дебютирует на этой трассе. Пилотам RDS GP и RDS Open предстоит сражаться на «обратной» версии оцениваемого участка, что кардинально меняет подход к настройке автомобиля и бросает серьёзный вызов профессионализму как пилотов, так и инженеров в борьбе за победу на Кубке России.

Оцениваемый участок «обратной» конфигурации «Нижегородского кольца» открывает разгон с поворотом и последующая постановка в большой угол, за которой следуют несколько перекладок и длинная затяжная дуга вдоль трибуны. Причём привычные для классической схемы движения резкие перекладки здесь становятся плавными, а рельеф гоночного полотна работает против пилотов. Это добавляет в борьбу характеров и технический аспект — кто лучше совладает со своими нервами и сможет найти правильный подход к работе с машиной, тот и станет сильнейшим.

Takayama Forward Auto как фавориты Кубка России

В роли неоспоримых фаворитов в Нижний Новгород приедут пилоты Takayama Forward Auto, которые выиграли два предыдущих «Суперфинала РДС» в Ростове-на-Дону. Самый первый турнир в 2024 году остался за четырёхкратным чемпионом RDS GP Георгием Чивчяном, а в 2025-м победил Роман Тиводар.

Оба стали триумфаторами на непривычной для себя трассе, так что в более традиционных условиях на знакомом «Нижегородском кольце» оба будут ещё сильнее. Отличные шансы на победу есть и у Тимофея Добровольского, который уже побеждал и в RDS Open, и в RDS GP, так что выигранный Кубок России стал бы для пилота закономерным продолжением череды успехов.

Аркадий Цареградцев и братья Поповы как претенденты на победу

Серьёзными конкурентами Takayma Forward Auto станут представители «Systeme Electric Одержимые Моторспорт», которые на «AIMOL Суперфинале РДС» будут выступать полным составом команды Гран-При Российской Дрифт Серии.

Двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев, братья Илья и Владислав Поповы имеют опыт побед как в квалификациях, так и в парных заездах, причём на самых разных типах трасс, что делает их одними из главных претендентов на победу по итогам уик-энда в Нижнем Новгороде.

Антон Козлов выступит на Кубке России в статусе чемпиона RDS GP

На «Нижегородском кольце» в составе команды Carville Racing выступят три пилота — Иван Пальмин, Артём Лейтис и Антон Козлов. Для последнего это будут первые состязания в ранге действующего чемпиона Гран-При Российской Дрифт Серии.

В числе участников Кубка России по дрифту также значится и полный состав Lukoil Racing Drift Team. Прославленный коллектив в Нижнем Новгороде представят Григорий Гусев, Андрей Астапов и Данила Воробьёв — пилоты, которые в прошлом году громко заявили о себе на «Суперфинале РДС» в Ростове-на-Дону.

Антон Клямко на уик-энде в Нижнем Новгороде будет представлять команду Heatcarbon Racing. Антон Дмитриенко и Михаил Давидянц примут участие в Кубке России по дрифту в личном зачёте. На старт выйдет и уникальный российский гиперкар Flanker F под управлением Артура Зелёного.

Двукратный чемпион RDS Open на «AIMOL Суперфинале РДС»

Представлять Открытый чемпионат РДС на «Нижегородском кольце» будет действующий двукратный чемпион RDS Open Анатолий Щербак.

Сразу четыре спортсмена станут защищать цвета команды STAR PЁR STARS AIMOL — пилот RDS GP Дмитрий Путилин и представители RDS Open Владислав Ерофеев, Сергей Корнеев и Дмитрий Добровольский, который вернётся за руль Nissan Silvia S15 «ПАННАКОТТА», принёсшего руководителю РДС дебютную в его карьере победу на этапе RDS Open в 2025 году.

В личном зачёте также заявлен пилот Открытого чемпионата РДС Магомед Исаев.

Судейская бригада Кубка России «AIMOL Суперфинал РДС»

Оценивать квалификационные и парные заезды участников Кубка России по дрифту в Нижнем Новгороде будет судейская бригада Гран-При РДС сезона-2026 — Антон Новиков, Андрей Паули и Дмитрий Ермохин. Помогать им будет ассистент судейской коллегии, занимающийся аналитикой повторов.

Расписание «AIMOL Суперфинал РДС» на «Нижегородском кольце»

26 сентября, суббота

● 9:30 – 10:00 — тренировочные заезды
● 11:15 – 15:30 — квалификация
● 15:30 – 16:30 — автограф-сессия
● 16:30 – 18:20 — парные тренировки

27 сентября, воскресенье

● 9:30 – 10:00 — тренировочные заезды
● 10:15 – 12:00 — парные заезды ТОП-32
● 12:30 – 13:20 — парад пилотов и автограф-сессия
● 13:50 – 17:00 — парные заезды ТОП-16/ ТОП-8 / ТОП-4 / финал
● 17:30 — церемония награждения

Следить за событиями на трассе можно будет как с трибун автодрома «Нижегородское кольцо», так и в прямом эфире на платформе RDS TV: квалификационные заезды можно посмотреть бесплатно после регистрации, а парные заезды — по подписке.

О трассе «Нижегородское кольцо»

Автодром «Нижегородское кольцо» — одна из любимых трасс пилотов Российской Дрифт Серии благодаря интересной скоростной конфигурации и современной инфраструктуре. В 2024 году в RDS GP дебютировала обратная версия оцениваемого участка.

С момента открытия в 2010 году трасса стала местом проведения многих российских гоночных серий на автомобилях и мотоциклах — RDS GP, РСКГ, RSBK, MaxPowerCars, National Light Series, RDRC и картинг. Трасса построена в соответствии со стандартами Международной автомобильной федерации (FIA).

Голосование за лучший контент Гран-При РДС 2026!

Fri, 11 Sep 2026 13:00:00 +0300

По традиции каждый год мы выбираем лучшие фотографии и видео, созданные медиакомандами в течение сезона. Фотографы и видеографы прислали нам свои самые яркие работы, а кто из них одержит победу и будет награжден на торжественной церемонии по итогам сезона — решать нашим зрителям, организаторам РДС и самим медиапрофессионалам!

Зрительское голосование открыто на площадках ВК и Телеграм. Сделайте свой выбор:

Голосование в ВК

Голосование в Телеграм

Голосование продлится до 23:59 (МСК) 17 сентября

А пока вы голосуете, публикуем все работы в трёх номинациях, чтобы поддержать наших фотографов и видеографов и сохранить эти уникальные кадры для истории.

Номинация "Лучшее фото заезда"

Номинация "Лучшее репортажное фото"

Номинация "Лучшее отчётное видео"

Такаяма Форвард Авто
Название: НЕПОБЕДИМЫХ НЕТ

Олег Ожигов (Carville Racing)
Название: ПОБЕДА КОЗЛОВА В СВОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ

Fresh Racing (Артём Карсаков и Николай Сухарев)
Название: В ГОСТЯХ КАК ДОМА

Георгий Черников
Название: ИСТОРИЧЕСКАЯ АВАРИЯ С ЦАРЕГРАДЦЕВЫМ

АККРЕДИТАЦИЯ НА КУБОК РОССИИ «AIMOL СУПЕРФИНАЛ РДС» ОТКРЫТА!

Mon, 14 Sep 2026 13:43:00 +0300

Уважаемые представители СМИ и участников!

Мы начинаем аккредитацию прессы на КУБОК РОССИИ «AIMOL СУПЕРФИНАЛ РДС», который состоится 26 и 27 сентября на территории автодрома «Нижегородское Кольцо» в Нижнем Новгороде.

Заявки принимаются до 22 сентября (до 19:00 мск) – ЗАПОЛНИТЕ ЭТУ ФОРМУ.
Решение об аккредитации будет отправлено вам до 23 сентября включительно на указанный в заявке email.

Кто может получить аккредитацию «Медиа»:

Корреспонденты, фотографы СМИ, съёмочные группы телеканалов
Медиапредставители участников соревнования (фотографы, операторы, smm-менеджеры команд/пилотов)
Блогеры, инфлюенсеры и авторы пабликов с аудиторией от 100 тысяч подписчиков
Медиапредставители партнёров и спонсоров

Какой доступ дает аккредитация «Медиа»?

Специальные точки для фото и видеосъемки на гоночной трассе
Зона сервис-парка и зона награждения
Автограф-сессия
Пресс-центр
Электронная информация для прессы

Обращаем ваше внимание, что заполняя форму аккредитации, вы подтверждаете, что знаете и обязуетесь соблюдать все пункты Регламента прессы на КУБОК РОССИИ «AIMOL СУПЕРФИНАЛ РДС».